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如何检测赛特蓄电池组中的掉队单节如何检测赛特蓄电池组中的掉队单节 基站赛特蓄电池供电的容量分派相干 赛特蓄电池组不克不及正常供电时，一般为因为电池组中有落后单节造成的。按照现行电池容量上限是80%的标准，基站蓄电池的供电容量用于通讯运用的只有40～50%摆布，交流电停电后，当蓄电池保有容量在80～90%时，蓄电池组的端电压很快消沉到标称电压48V,有效供电电压只有2V。从图中可见，有用供电电压只需一个电池的标称电压2V。若是电池组中有一个失效单节电池，就会很快形成“掉站”。在几年的实际容量恢复工作中，通信局部下线的电池，通常一组电池只需1～2个失效电池。若是不能及时检测出掉队单节，为了包管通信电源的靠得住性，就要整组变动理士蓄电池，这不仅增大了电池维护任务量，况且会造成少量电池被误报废，而今许多单元就处于这类状态。
电信基站发生“掉站”事情，一样平常有几方面的缘故原由，为了削减这类事情发生发火，通讯一小块接纳过得多对策，但生效不大。在构成“掉站”变乱的诸多成分中，电池组中单节容量不平衡性是主要起因。这里就电池组中落伍赛特蓄电池检测妙技和实施条件加以简介。有效检测手艺的接纳，可大幅度削减“掉站”事件，提拔装备的运转品质。 |
